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<title>Empfangsgebäude</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Empfangsgebäude</span></h1>

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<p><b>Empfangsgebäude</b>, <b>Empfangshallen</b> oder <b>Zugangsgebäude</b> (in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> und in <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>: <b>Stationsgebäude</b> oder <b>Aufnahmegebäude</b>; in Österreich und <a href="S%C3%BCdtirol" title="Südtirol">Südtirol</a> auch: <b>Aufnahmsgebäude</b> respektive <b>Aufnahmshalle</b>) sind <a href="Geb%C3%A4ude" title="Gebäude">Gebäude</a> an Einrichtungen des <a href="Personenverkehr" title="Personenverkehr">Personenverkehrs</a>, die im Gegensatz zu <a href="Wartehalle" title="Wartehalle">Wartehallen</a> Räume für die Durchführung innerbetrieblicher Aufgaben, z. B. des allgemeinen Geschäftsbetriebes für Reisende und <a href="Gep%C3%A4ck#Eisenbahn" title="Gepäck">Gepäckabfertigung</a>, eventuell auch für den <a href="Zollabfertigung" title="Zollabfertigung">Zollabfertigungsbetrieb</a> besitzen. Man findet sie bei <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahn</a>, <a href="U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahn</a>, <a href="Luftverkehr" title="Luftverkehr">Luftverkehr</a>, <a href="Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrt</a>, <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibusverkehr</a> (<a href="Zentraler_Omnibusbahnhof" class="mw-redirect" title="Zentraler Omnibusbahnhof">ZOB</a>) und <a href="Seilbahn" title="Seilbahn">Seilbahnen</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Empfangsgebäude-Arten"><span id="Empfangsgeb.C3.A4ude-Arten"></span>Empfangsgebäude-Arten</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bahnhöfe"><span id="Bahnh.C3.B6fe"></span>Bahnhöfe</h3></div>

<p>Empfangsgebäude können zusätzlich <a href="Lounge" title="Lounge">Lounges</a>, Umkleideräume und Wohnräume für <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahner</a> sowie Verkaufseinrichtungen (Gaststätte, <a href="Kiosk" title="Kiosk">Zeitungskiosk</a>, <a href="Reisezentrum" title="Reisezentrum">Reise- oder Service-Center</a> mit <a href="Fahrkartenschalter" title="Fahrkartenschalter">Fahrkartenschalter</a> oder <a href="Fahrkartenautomat" title="Fahrkartenautomat">Fahrkartenautomaten</a>) umfassen. <a href="Grenzbahnhof" title="Grenzbahnhof">Grenzbahnhöfe</a> verfügen, soweit Kontrollen nicht entfallen sind (z. B. innerhalb des <a href="Schengen-Raum" title="Schengen-Raum">Schengen-Raums</a>), über Räume für Pass- und Zollkontrolle. Bei großen Bahnhöfen in größeren Städten ist das Empfangsgebäude häufig zum Einkaufszentrum ausgebaut oder mit einem solchen kombiniert.

</p><p>Wegen <a href="Rationalisierung_(%C3%96konomie)" title="Rationalisierung (Ökonomie)">Rationalisierung</a> des Eisenbahnbetriebs wurden in <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> und <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> die Empfangsgebäude vieler heute nicht mehr mit Personal besetzten Bahnhöfe geschlossen, um Beschädigungen durch <a href="Vandalismus" title="Vandalismus">Vandalismus</a> vorzubeugen. An manchen Stationen stehen den Reisenden – zum Teil – überdachte <a href="Wartehalle" title="Wartehalle">Wartehäuschen</a> oder <a href="DB_Station%26Service#Geschichte" title="DB Station&Service">DB-Pluspunkte</a> zur Verfügung. Für den Bahnbetrieb nicht mehr benötigte Empfangsgebäude wurden auch zu Wohnzwecken vermietet, verkauft oder abgerissen.

</p><p>Umgangssprachlich wird für das Eisenbahn-Empfangsgebäude häufig der Begriff <i>Bahnhofsgebäude</i> oder auch nur <i>Bahnhof</i> verwendet. Fachsprachlich ist ein <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhof</a> jedoch die gesamte Bahnanlage bestehend aus Gleisen, Bahnsteigen, Betriebsgebäuden, Lagerhäusern usw. Auch <a href="Haltepunkt" title="Haltepunkt">Haltepunkte</a> besitzen oftmals Empfangsgebäude, während insbesondere <a href="G%C3%BCterbahnhof" title="Güterbahnhof">Güter-</a> und <a href="Betriebsbahnhof" title="Betriebsbahnhof">Betriebsbahnhöfe</a> zumeist nicht darüber verfügen oder nie eines hatten.

</p><p>Die zwei Seiten eines Empfangsgebäudes werden üblicherweise nach der Straßenseite, Stadtseite oder Ortsseite einerseits und der Gleisseite, Schienenseite, Bahnsteigseite oder Bahnseite andererseits unterschieden. Einige Bahnhöfe können auch mehrere Empfangsgebäude besitzen, häufig geschichtlich durch das Wirken verschiedener privater Eisenbahngesellschaften bedingt. Beispielsweise hat der <a href="Bahnhof_Wien_H%C3%BCtteldorf" title="Bahnhof Wien Hütteldorf">Bahnhof Wien Hütteldorf</a> zwei Aufnahmsgebäude links und rechts der Gleise. Viele Eisenbahngesellschaften besaßen in der Anfangszeit der Eisenbahn Typenbauten für ihre Bahngebäude, sodass sich die Empfangsgebäude einer Strecke ähneln können.

</p><p>Die <a href="Streckenkilometrierung" title="Streckenkilometrierung">Kilometrierung</a> einer <a href="Betriebsstelle" title="Betriebsstelle">Betriebsstelle</a> wird regelmäßig an der Mitte des Empfangsgebäudes festgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flughäfen"><span id="Flugh.C3.A4fen"></span>Flughäfen</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Flughafenterminal" title="Flughafenterminal">Flughafenterminal</a></i></div>

<p>Empfangsgebäude in <a href="Flughafen" title="Flughafen">Flughäfen</a> werden zumeist mit dem <a href="Anglizismus" title="Anglizismus">Anglizismus</a> <a href="Flughafenterminal" title="Flughafenterminal">Terminal</a> benannt, auf Deutsch heißen sie <i>Abflug- und Ankunftshalle</i>. Flughafen-Terminals sind in mehrere Bereiche unterteilt: <a href="Ankunftsbereich" title="Ankunftsbereich">Ankunftsbereich</a>, <a href="Abflugbereich" title="Abflugbereich">Abflugbereich</a> und <a href="Abfertigung_(Luftverkehr)" title="Abfertigung (Luftverkehr)">Abfertigungsbereich</a> mit <a href="Check-in-Schalter" title="Check-in-Schalter">Check-in-Schaltern</a> und <a href="Flugsteig" title="Flugsteig">Flugsteigen</a>. Hinter den Empfangsgebäuden beginnt das <a href="Vorfeld_(Flughafen)" class="mw-redirect" title="Vorfeld (Flughafen)">Vorfeld eines Flughafens oder Fluglandeplatzes</a>.

</p><p>Ein Flughafen kann eines oder mehrere Empfangsgebäude besitzen, die vielfach durch (oft unterirdische) Rollsteige miteinander verbunden sind, um Passagieren das Umsteigen zu erleichtern. In Großflughäfen besitzen wichtige Fluggesellschaften oft eigene Terminals.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Häfen_und_Schiffsstationen"><span id="H.C3.A4fen_und_Schiffsstationen"></span>Häfen und Schiffsstationen</h3></div>

<p>In <a href="Seehafen" title="Seehafen">Hochseehäfen</a>, aber auch an schiffbaren Flüssen und Seen kann es für die Abfertigung der Passagiere an Schiffsstationen Empfangsgebäude geben. Sie werden ähnlich wie Bahnhöfe betrieben. Da mit größeren <a href="Schiff" title="Schiff">Schiffen</a> Tausende Passagiere gleichzeitig ankommen können, sind die Empfangsgebäude der betreffenden Häfen mitunter sehr groß. Je nach Bauart des Hafens kann es auch je ein Empfangsgebäude pro <a href="Mole" title="Mole">Mole</a> geben; auch konkurrierende <a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fähren</a> verfügen zumeist über Anlegestellen mit eigenem Empfangsgebäude. Gelegentlich ist auch <i>ein</i> Empfangsgebäude für mehrere konkurrierende Schifffahrtsgesellschaften vorhanden, wahlweise als Gemeinschaftsbetrieb aller beteiligten Unternehmen, als staatliche Institution oder als private Drittpartei. Dies ist vergleichbar mit <a href="Gemeinschaftsbahnhof" class="mw-redirect" title="Gemeinschaftsbahnhof">ähnlichen Arrangements bei der Eisenbahn</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Mih%C3%A1ly_Kubinszky" title="Mihály Kubinszky">Mihály Kubinszky</a>: <i>Bahnhöfe Europas. Ihre Geschichte, Kunst und Technik</i>. Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1969</li>

<li><a href="J%C3%B6rg_Koch" title="Jörg Koch">Jörg Koch</a>: <i>Deutsche Bahnhöfe in historischen Ansichten</i>. transpress Verlag, Stuttgart 2021, ISBN 978-3-613-71623-0.</li>

<li><a href="Gustav_Schimpff" title="Gustav Schimpff">Gustav Schimpff</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Empfangsgeb%C3%A4ude"><i>Empfangsgebäude.</i></a> In: <a href="Victor_von_R%C3%B6ll" title="Victor von Röll">Victor von Röll</a> (Hrsg.): <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20011402539"><i>Enzyklopädie des Eisenbahnwesens.</i></a> 2. Auflage. Band 4: <i>Eilzüge–Fahrordnung.</i> Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1913, S. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--041-0300">300</a>–340 Aufnahmegebäude, Stationsgebäude. Inhalt: I. Grundsätze für die Lage und Gestaltung, II. Anordnung der Räume, III. Beispiele für die Gesamtanordnung, IV. Besonderheiten einzelner Länder.</li></ul>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4152093-2">4152093-2</a></span> </div>

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